BTMA એ 1 ફેબ્રુઆરીથી તમામ કાપડ મિલોને અનિશ્ચિત સમય માટે બંધ કરવાની જાહેરાત કરી છે.
બાંગ્લાદેશ ટેક્સટાઇલ મિલ્સ એસોસિએશન (BTMA) એ 1 ફેબ્રુઆરીથી દેશભરની તમામ ટેક્સટાઇલ મિલોને અનિશ્ચિત સમય માટે બંધ કરવાની જાહેરાત કરી છે કારણ કે વચગાળાની સરકારે સ્થાનિક યાર્ન બનાવતી સ્પિનિંગ મિલોને સુરક્ષિત રાખવા માટે પગલાં લીધાં નથી.
આ જાહેરાત આજે બપોરે (22 જાન્યુઆરી) ઢાકાના કારવાં બજારમાં એસોસિએશનની ઓફિસમાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં કરવામાં આવી હતી.
પત્રકાર પરિષદને સંબોધતા BTMA પ્રમુખ શૌકત અઝીઝ રસેલે કહ્યું કે, "અમે કોઈપણ ભોગે બંધ કરીશું. અમારી પાસે બેંક લોન ચૂકવવાની ક્ષમતા નથી."
તેમણે આરોપ લગાવ્યો કે તમામ સંબંધિત મંત્રાલયો અને વિભાગોનો સંપર્ક કરવા છતાં કોઈ અસરકારક મદદ મળી નથી.
"દરેક વિભાગ બીજાને પૈસા આપી રહ્યો છે, જેમ કે તે ઓશીકું પસાર કરવાની રમત છે," તેણે કહ્યું.
તેમણે કહ્યું કે ઉદ્યોગની મૂડી અડધી થઈ ગઈ છે, અને બેંક લોન ચૂકવવાનો કોઈ યોગ્ય રસ્તો નથી. "જો અમે અમારી બધી અસ્કયામતો વેચી દઈએ તો પણ લોનની ચુકવણી કરવી શક્ય નહીં બને," તેમણે કહ્યું.
પત્રકાર પરિષદમાં BTMAના વરિષ્ઠ નેતાઓ પણ હાજર હતા.
મિલોને બંધ કરવાનો નિર્ણય વાણિજ્ય મંત્રાલયે 12 જાન્યુઆરીએ નેશનલ બોર્ડ ઑફ રેવન્યુને બોન્ડેડ વેરહાઉસ સુવિધા હેઠળ ડ્યુટી-ફ્રી યાર્નની આયાતને સ્થગિત કરવા વિનંતી કર્યા પછી આવ્યો હતો, જેનો હેતુ સ્થાનિક સ્પિનિંગ મિલોને સુરક્ષિત રાખવાનો હતો.
ઉદ્યોગના નેતાઓએ ચેતવણી આપી હતી કે આ પગલું ગાર્મેન્ટ અને નીટવેરના નિકાસકારો માટે ઉત્પાદન ખર્ચમાં તીવ્ર વધારો કરી શકે છે, જેના કારણે આયાત ડ્યૂટી લગભગ 37% અને વધારાના $0.30-$0.60 પ્રતિ કિલોગ્રામ યાર્ન સુધી વધી શકે છે.
આના કારણે કાપડ મિલ માલિકો અને નિકાસકારો વચ્ચે સંઘર્ષ થયો, જેમાં BGMEA અને BKMEA ના ટોચના પ્રતિનિધિઓ વાણિજ્ય સલાહકાર એસકે બશીર ઉદ્દીનને સમીક્ષા માટે મળ્યા હતા, જ્યારે BTMA નેતાઓ અલગથી નાણા સલાહકારને મળ્યા હતા, પરંતુ કોઈ ઉકેલ આવ્યો ન હતો.
સંભવિત નીતિ પરિવર્તનથી બાંગ્લાદેશના $28 બિલિયનના નીટવેર નિકાસ ક્ષેત્ર પર બોજ પડી શકે છે અને સ્થાનિક યાર્ન ઉત્પાદકો અને ગાર્મેન્ટ ઉત્પાદકો વચ્ચેનું સંતુલન બગડી શકે છે.
વધુ વાંચો :- રૂપિયો 07 પૈસા ઘટીને 91.62 પ્રતિ ડોલર પર બંધ થયો.
Regards
Team Sis
Any query plz call 9111677775
https://wa.me/919111677775
