ભારતનું ટેક્સટાઇલ રિસાયક્લિંગ માર્કેટ 2030 સુધીમાં $3.5 બિલિયન સુધી પહોંચવાનો અંદાજ છે, 1 લાખ નોકરીઓ ઉમેરી શકે છે: રિપોર્ટ
અહેવાલ, "ભારતમાં ટેક્સટાઇલ વેસ્ટ વેલ્યુ ચેઇનનું મેપિંગ", ટકાઉ અને ગોળાકાર કાપડ ઉત્પાદન તરફ વૈશ્વિક પરિવર્તન તરફ દોરી જવાની દેશની મજબૂત સંભાવનાને પ્રકાશિત કરે છે.
ભારતમાં દર વર્ષે લગભગ 70.73 લાખ ટન કાપડનો કચરો પેદા થાય છે. તેમાંથી 42% પૂર્વ ઉપભોક્તા સ્ત્રોતો (ઉત્પાદન કચરો) અને 58% પોસ્ટ-કન્ઝ્યુમર નિકાલમાંથી આવે છે. કુલ કચરામાંથી 70% થી વધુ પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવે છે અને તેને રિસાયક્લિંગ, પુનઃઉપયોગ, અપસાયકલિંગ અથવા ડાઉનસાયકલિંગ માટે નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે.
અભ્યાસમાં પાણીપતને યાંત્રિક કાપડના રિસાયક્લિંગ માટેના મુખ્ય કેન્દ્ર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવ્યું છે, જ્યાં પ્રોસેસિંગ માટે ઘણા ટેક્સટાઇલ ક્લસ્ટરોમાંથી કચરો લેવામાં આવે છે. ટેક્સટાઇલ હબની નજીક રિસાયક્લિંગ સુવિધાઓ વિકસાવવાથી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થઈ શકે છે અને ભારતના ગોળાકાર ટેક્સટાઇલ ઇકોસિસ્ટમને મજબૂત બનાવી શકાય છે.
લગભગ 95% પૂર્વ-ગ્રાહક કચરો પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવે છે, જ્યારે સ્પિનિંગ સેક્ટર તેના લગભગ 100% કચરાનો ક્લોઝ-લૂપ પ્રક્રિયાઓ દ્વારા ઉત્પાદનમાં પુનઃઉપયોગ કરે છે. વધુમાં, અંદાજે 55% પોસ્ટ-કન્ઝ્યુમર ટેક્સટાઇલ કચરો લેન્ડફિલ્સમાંથી વ્યાપક અનૌપચારિક સંગ્રહ અને વર્ગીકરણ નેટવર્ક દ્વારા વાળવામાં આવે છે.
આ અનૌપચારિક ઇકોસિસ્ટમ 40-45 લાખ લોકોની આજીવિકાને ટેકો આપે છે, મુખ્યત્વે સીમાંત સમુદાયોની મહિલાઓ જેઓ વપરાયેલા કાપડના સંગ્રહ, વર્ગીકરણ અને પુનઃવિતરણમાં સામેલ છે.
