लाल सागर सबसे व्यस्त व्यापार मार्गों में से एक है जो यूरोप और एशिया को जोड़ता है, लेकिन हाल के हमलों ने व्यापारी जहाजों को 6,000 समुद्री मील की अतिरिक्त दूरी जोड़कर अफ्रीका के चारों ओर घुमावदार मार्ग अपनाने के लिए मजबूर कर दिया है।
भारत के कपड़ा व्यापारियों का कहना है कि अरब सागर में व्यापारी जहाजों पर हमास समर्थित हौथी विद्रोहियों के हमलों के बाद पिछले सप्ताह बिगड़ती स्थिति के कारण माल ढुलाई दरों में 40% की वृद्धि हुई है और इसके बढ़ने की संभावना है।
लाल सागर सबसे व्यस्त व्यापार मार्गों में से एक है जो यूरोप और एशिया को जोड़ता है, लेकिन हाल के हमलों ने व्यापारी जहाजों को अफ्रीका के चारों ओर घुमावदार मार्ग अपनाने के लिए मजबूर कर दिया है, जिससे अतिरिक्त 6,000 समुद्री मील और पारगमन समय में 15 दिन का अतिरिक्त समय लग गया है, जिससे यात्रा में भारी वृद्धि हुई है। सिंथेटिक और रेयॉन टेक्सटाइल्स एक्सपोर्ट प्रमोशन काउंसिल के अध्यक्ष बद्रेश दोधिया ने कहा, माल ढुलाई दरें और बीमा प्रीमियम।
भारत का अधिकांश कपड़ा और कपड़ों का शिपमेंट स्वेज नहर से होकर गुजरता है, और जबकि हाल के महीनों में सीओवीआईडी -19 वर्षों के दौरान स्पाइक्स देखने के बाद माल ढुलाई दरें स्थिर हो गई थीं, अब कई क्षेत्रों में इसी तरह की स्थिति की आशंकाएं बढ़ रही हैं।
श्री दोधिया ने सरकार से मौजूदा स्थिति को बेहतर ढंग से प्रबंधित करने के लिए कपड़ा और कपड़ा निर्यातकों को राज्य और केंद्रीय करों और लेवी में छूट और निर्यात उत्पादों पर शुल्क या करों में छूट जैसी योजनाओं पर उच्च शुल्क वापसी का समर्थन करने का आग्रह किया।
