સધર્ન ઈન્ડિયા મિલ્સ એસોસિએશન (SIMA) એ તામિલનાડુ સરકારને ટેક્સટાઈલ ઉદ્યોગ માટે ઊર્જા સંબંધિત તેની નીતિઓની સમીક્ષા કરવા અપીલ કરી છે.
“વિન્ડ પાવર, ઓપન એક્સેસ પાવર, થર્ડ પાર્ટી પાવર વગેરેને લગતી તેની અનોખી ઉર્જા નીતિઓને કારણે તમિલનાડુ નવા રોકાણો માટે સૌથી આકર્ષક સ્થળ છે, આમ ટેક્સટાઇલ જેવા પાવર સઘન ક્ષેત્રોને અન્ય કોઇની સરખામણીમાં સ્પર્ધાત્મક રહેવા માટે બનાવે છે. દેશમાં રાજ્યો. વૃદ્ધિ હાંસલ કરવા માટે, રાજ્ય સરકાર દ્વારા પહેલાથી જ અમલમાં મૂકાયેલી નીતિગત પહેલોને મજબૂત કરવાની આવશ્યકતા છે,” એસ.કે. સુંદરરામન, એસોસિએશનના અધ્યક્ષ.
દેશમાં 20 વર્ષથી વધુ જૂની ક્ષમતાના 15 મિલિયન સ્પિન્ડલ્સમાંથી, તમિલનાડુમાં 12 મિલિયન સ્પિન્ડલ છે જે કુલ ક્ષમતાના લગભગ 60% જેટલા છે. જ્યાં સુધી યોગ્ય નીતિઓ જાહેર કરવામાં નહીં આવે અથવા પાવર ટેરિફ રિવિઝન સપ્ટેમ્બર 2022 પહેલાંના સ્તરે પાછું ફેરવવામાં નહીં આવે, તો રાજ્યની મોટાભાગની કાપડ મિલો થોડા વર્ષોમાં બંધ થઈ જશે.
ટેક્સટાઇલ ઉદ્યોગમાં ઉત્પાદન ખર્ચના 45% થી વધુ પાવર ખર્ચનો હિસ્સો હોવાથી, તે કોઈપણ ટેક્સટાઇલ એકમ માટે તેની સદ્ધરતા ટકાવી રાખવા અને આધુનિકીકરણ, વિસ્તરણ અને ગ્રીન ફિલ્ડ પ્રોજેક્ટ્સમાં રોકાણ કરવા માટેનું સંચાલન પરિબળ બની ગયું છે.
વધુમાં, ટેંગેડકોને બેન્કિંગને કારણે નુકસાન થતું નથી કારણ કે કેપ્ટિવ વિન્ડ એનર્જી ગ્રાહકો માત્ર બેન્કિંગના કારણે થતા તમામ નુકસાનની ભરપાઈ કરતા નથી, પરંતુ પવનની આગાહીને લગતા વૈજ્ઞાનિક ડેટા પણ પ્રદાન કરે છે. વિન્ડ ટર્બાઇન જનરેટર્સનું આયુષ્ય વિન્ડ ટેરિફ નક્કી કરવાના હેતુથી 25 વર્ષ હોવાનો અંદાજ છે જ્યારે ટાંગેડકોએ બેન્કિંગ સુવિધા બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે અને જૂની પવનચક્કીઓને ફરીથી પાવર બનાવવાની હિમાયત કરી રહી છે.
"તમિલનાડુ સરકાર માટે ટેક્સટાઇલ ઉદ્યોગને લગતી નીતિઓ પર પુનર્વિચાર કરવો જરૂરી બની ગયું છે, ખાસ કરીને પાવર ટેરિફ, ઉદ્યોગના અસ્તિત્વને ટકાવી રાખવા માટે," તેમણે કહ્યું.
