तमिलनाडु में कताई कारख़ानों को एक विकट संकट का सामना करना पड़ रहा है, जिससे लाखों श्रमिको की रोजगार संभावनाएँ ख़तरे में हैं। यहाँ मुख्य बिंदुओं को दिया गया हैं:
1. स्पिनिंग सेक्टर, टेक्सटाइल मूल्य श्रृंखला का महत्वपूर्ण हिस्सा है और इसमें कृषि के बाद यह सबसे पूंजीकरण प्रवृत्त उद्योग है।
2. यह महिलाओं और प्रवासी कामगारों के लिए ग्रामीण क्षेत्रों में रोजगार के अवसर प्रदान करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
3. स्पिनिंग संपूर्ण टेक्सटाइल उद्योग की मूल औद्योगिकता के रूप में कार्य करता है, इसलिए यह मूल उद्योग है जो मूल्य श्रृंखला के लिए कार्य करता है।
4. वैश्विक आर्थिक मंदी के कारण यार्न और कपड़े की निर्यात में कमी हो रही है, जिसके परिणामस्वरूप निर्यातक अपनी अतिरिक्त यार्न को देशी बाजार में बेच रहे हैं।
5. यार्न की अतिरिक्त आपूर्ति ने मांग और आपूर्ति का मिसमैच बना दिया है, जिसके कारण कताई कारख़ानों को अपने उत्पादों को बहुत कम कीमत पर बेचना पड़ रहा है।
6. इसके परिणामस्वरूप, कताई कारख़ाने आर्थिक नुकसान झेल रहे हैं और कम यूटीलिज़ेशन पर कार्य कर रहे हैं क्योंकि लाभकारीता कम हो गई है।
7. इसके अलावा, चीन, वियतनाम और बांग्लादेश जैसे देशों से यार्न और कपड़े के आयात करने की कीमतें बहुत कम होने के कारण व्यापारियों को तमिलनाडु के कारख़ानों से यार्न ख़रीदने में आकर्षण नहीं हैं।
8. कारख़ानों को मासिक वित्तीय अवधारणाओं को पूरा करने में संकट हो रहा है, जिसमें बैंक के कर्जदाताओं के लोन के भुगतान, ब्याज के भुगतान, बिजली की चार्जेज, कामगार वेतन, जीएसटी के भुगतान और योग्यता नियमों जैसे विधि प्रतिबंधनों का पालन करना मुश्किल हो रहा है।
9. इन विपरीत कारकों के कारण, भारी नकदी की हानि हुई है, जिसमें प्रति किलोग्राम यार्न के भाव में लगभग 20 से 25 रुपये का कमी हुई है।
10. संकट को कम करने के लिए, कारख़ाने के मालिकों ने कठिन निर्णय लिया है, उन्होंने अपने कारख़ानों को केवल 50% क्षमता पर चलाने का फैसला किया है।
11. साथ ही, बैंकों में ब्याज दरों की सामानान्य वृद्धि 7.75% से 10.75% तक, कताई कारख़ानों पर अधिक बोझ बढ़ती है।
12. हाल के तमिलनाडु बिजली दरों में बढ़ोतरी ने उत्पादन लागत को प्रति किलोग्राम यार्न 6 रुपये तक बढ़ा दिया है।
13. उच्च उत्पादन लागत में वृद्धि के अन्य कारकों में मुद्रास्फीति, मशीनरी खर्च, बिजली कीमतें, कामगारों का प्रवास और अन्य परोक्ष लागतें शामिल हैं।
14. यूक्रेन और रूस के बीच चल रही विवाद ने भी उत्पादन लागतों पर प्रभाव डाला है, जो धुरी कारख़ानों के सामरिक चुनौतियों को और उनके बैंक के कर्ज चुकाने में असमर्थता को और बढ़ा देता है।
15. इन महत्वपूर्ण परिस्थितियों के प्रकाश में, एक विनम्र अनुरोध किया जाता है कि भारत सरकार संरक्षा के लिए आवश्यक कदम उठाए और धुरी क्षेत्र की सुरक्षा का समर्थन करने के लिए आवश्यक कदम उठाए।
उपरोक्त बिंदुओं से स्पष्ट होता है कि तमिलनाडु में धुरी कारख़ानों को कठिन परिस्थितियों का सामना करना पड़ रहा है, जिससे स्पष्ट होती है सरकारी हस्तक्षेप की अत्यावश्यकता, उद्योग की संरक्षा और अनगिनत कामगारों की नौकरियों की सुरक्षा।.
