કોટન સ્પિનિંગ મિલોની હાલત અનેક સમસ્યાઓના કારણે બગડી છે.
કોટન સ્પિનિંગ મિલોની હાલત અનેક સમસ્યાઓના કારણે બગડી છે.કોટન ટેક્સટાઇલની નિકાસ લગભગ 18 મહિનાથી સુસ્ત છે, એપ્રિલ-સપ્ટેમ્બર દરમિયાન કોટન યાર્નની નિકાસ વાર્ષિક ધોરણે 56 ટકા ઘટી છે, ભારતીય યાર્ન વધતા ખર્ચ, પાવરની અછતને કારણે વૈશ્વિક બજારોમાં તેની સ્પર્ધાત્મક ધાર ગુમાવી રહી છે. , ફાઇન યાર્ન માટે આયાત ડ્યુટી 11 ટકા ચાલુ રહેશે. યાર્નની જાતો મજબૂત અને લવચીક બેલેન્સશીટ આગામી વર્ષમાં આશાનું વચન આપે છેસુતરાઉ કાપડ ઉદ્યોગ, ખાસ કરીને સ્પિનિંગ મિલોની મુશ્કેલીઓ ટૂંક સમયમાં હળવી થવાની સંભાવના નથી. તેનાથી વિપરીત, એક તરફ નીચી માંગ અને પ્રાપ્તિ અને બીજી તરફ કપાસના સ્થિર ભાવ વચ્ચે મિલોની નફાકારકતામાં ઘટાડો ચાલુ રહેશે.સાઉથ ઈન્ડિયા મિલ્સ એસોસિએશનના જણાવ્યા અનુસાર, દેશની સ્પિનિંગ ક્ષમતામાં લગભગ 55 ટકા હિસ્સો ધરાવતી દક્ષિણ મિલો લગભગ 18 મહિનાથી લાંબા સમયથી મંદીનો સામનો કરી રહી છે.જો કે, અખિલ ભારતીય ધોરણે, એપ્રિલ-ઓક્ટોબર 2023 ની વચ્ચે કાપડના શિપમેન્ટમાં વાર્ષિક ધોરણે (y-o-y) નજીવો ઘટાડો થયો છે. આની અંદર, આ સમયગાળા દરમિયાન વસ્ત્રોની નિકાસમાં લગભગ 14-15 ટકાનો ઘટાડો થયો હતો, જેનાથી ચિંતા વધી હતી, ખાસ કરીને કારણ કે એક વર્ષ અગાઉના સમયગાળામાં (2021ની સરખામણીમાં ઓક્ટોબર 2022)માં જોરદાર ઉછાળો આવ્યો હતો.એટલું જ નહીં, નાણાકીય વર્ષ 2021-22ના સમાન સમયગાળાની સરખામણીએ એપ્રિલ-સપ્ટેમ્બર દરમિયાન ભારતની કોટન યાર્નની નિકાસ 56 ટકા ઘટી હતી. કારણો બાહ્ય અને આંતરિક બંને છે.ભારતની અડધી યાર્નની નિકાસ (વોલ્યુમની દ્રષ્ટિએ) ચીન અને બાંગ્લાદેશમાં થાય છે. ગૌતમ સમજાવે છે, “FY2023માં ચીની અર્થવ્યવસ્થા બંધ થવાને કારણે અને FY2023ની શરૂઆતમાં ભારતીય યાર્નની ઓછી કિંમતની સ્પર્ધાત્મકતાને કારણે (જેમ કે સ્થાનિક કપાસના ભાવ આંતરરાષ્ટ્રીય ભાવને વટાવી ગયા, ભારતીય યાર્ન વૈશ્વિક બજારમાં ઓછી સ્પર્ધાત્મક બની ગયું), નિકાસનું પ્રમાણ ઘટ્યું. " શાહી, ડિરેક્ટર, ક્રિસિલ રેટિંગ્સ લિ.વધુમાં, કાપડની વૈશ્વિક માંગ નબળી રહી છે, ખાસ કરીને યુએસ, યુકે અને EU જેવા ઉચ્ચ-વપરાશ અર્થતંત્રો તરફથી. રશિયા-યુક્રેન યુદ્ધ પછી મધ્ય પૂર્વમાં અન્ય યુદ્ધે પણ સપ્લાય ચેન જટિલ બનાવી છે અને તમામ દેશોમાં મૂડી ખર્ચ, નોકરીઓ અને વપરાશને અસર કરી છે.ભારત પણ તેનો અપવાદ નથી. ફુગાવા અને ઊંચા વ્યાજ દરો સાથે નોકરીની અનિશ્ચિતતા આંશિક રીતે શા માટે વસ્ત્રો સહિત વિવેકાધીન ખર્ચમાં છેલ્લા છ મહિનામાં ઘટાડો થયો છે. તાજેતરની તહેવારોની મોસમ દરમિયાન રેડીમેડની સ્થાનિક માંગમાં અપેક્ષા કરતાં નીચી વૃદ્ધિએ મિલોની ચિંતા વધારી છે.નોંધ કરો કે ઉદ્યોગ કપાસ અને મોંઘા માનવ નિર્મિત ફાઇબર અને ફિલામેન્ટ યાર્ન પર લાદવામાં આવેલી 11 ટકા આયાત ડ્યૂટીને દૂર કરવા દબાણ કરી રહ્યું છે, જે ડ્રેસ, એપેરલ અને મેક-અપ્સ જેવા અંતિમ-વપરાશકર્તા કાપડને વધુ ખરાબ કરી રહ્યું છે. વૈશ્વિક બજારોમાં ખર્ચાળ અને ઓછી સ્પર્ધાત્મક.કોટન યાર્નને મોંઘા બનાવવા માટે અન્ય ખર્ચ પણ ઉમેરવામાં આવે છે. તાજેતરમાં, SIMA એ અહેવાલ આપ્યો છે કે વીજળીના દરમાં ભારે વધારાથી ઉત્પાદન ખર્ચમાં વધારો થયો છે. કુલ ઉત્પાદન ખર્ચમાં વીજળીનો હિસ્સો 40 ટકાથી વધુ છે તે જોતાં આ કોઈ આશ્ચર્યની વાત નથી.આવા મુશ્કેલ સમયમાં, કપાસની સીઝન FY2024 માટે કપાસના ઉત્પાદનના અંદાજમાં ઘટાડો એ સારા સમાચાર નથી. પ્રારંભિક અંદાજો કપાસનું ઉત્પાદન આશરે 310 લાખ ગાંસડી હોવાનો નિર્દેશ કરે છે, જે ગયા વર્ષના આશરે 337 લાખ ગાંસડીથી ઓછું છે. (કપાસની એક ગાંસડીનું વજન 170 કિલો છે). આ કપાસના ભાવને વધુ ઘટતા અટકાવી શકે છે, જે વીજળી અને અન્ય ખર્ચ સાથે યાર્નના ભાવ ઊંચા રાખી શકે છે.લગભગ 88 યાર્ન સ્પિનર્સનું વિશ્લેષણ કરનાર CRISIL મુજબ, કોટન યાર્ન સ્પિનર્સની કાર્યકારી નફાકારકતા 250-350 બેસિસ પોઈન્ટ્સ ઘટીને ગત નાણાકીય વર્ષમાં 10-10.5 ટકાથી આ નાણાકીય વર્ષમાં 7-8 ટકાના દાયકાના નીચા સ્તરે આવી જશે. (એક બેઝિસ પોઈન્ટ એ એક ટકા પોઈન્ટનો સોમો ભાગ છે). કપાસ અને યાર્ન વચ્ચેનો ઘટતો ફેલાવો, ઇન્વેન્ટરીની ખોટ, નબળી ડાઉનસ્ટ્રીમ માંગ મુખ્ય કારણો છે. અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે, "ઓછી આવકને કારણે આવકમાં પણ 13-15 ટકાનો ઘટાડો થશે, જોકે ગયા નાણાકીય વર્ષના નીચા આધાર પર આ નાણાકીય વર્ષમાં વોલ્યુમમાં 10-12 ટકાનો વધારો થવાની ધારણા છે."જો કે, છેલ્લા ત્રણ વર્ષમાં તેમની બેલેન્સ શીટમાં ઘટાડો કર્યા પછી સ્પિનરોને પ્રમાણમાં મજબૂત વ્યાજ કવર રેશિયો જે મદદ કરી રહ્યું છે. મોટાભાગની કંપનીઓએ મૂડી ખર્ચમાં પણ ઘટાડો કર્યો છે. તેમ છતાં, તે વૈશ્વિક બજારોમાં માંગમાં વધારો માત્ર છે, જે ભારતના કાપડની નિકાસ માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, જે ગંભીર પરિસ્થિતિને હળવા કરવામાં મદદ કરશે.
